Dave Ritzen en Richard Scheffer tegearre mei grid famkes Karting Genk Home of Champions
It meast besprutsen evenemint fan it Fia Karting Europeesk Kampioenskip yn Genk hat it lestige eksamen slagge, tank oan de organisaasje fan 'e Belgyske struktuer dy't de Covid-19-nood goed koe beheare mei it webplatfoarm om gearkomsten safolle mooglik te foarkommen.Nei it ûnferjitlike barren fan 'e 2018 World Cup, dy't dizze foarsjenning ien fan' e bêste yn 'e wrâld makke, komt de Genk "Home of Champions"-baan kop op út in yngewikkelde situaasje fanwegen de Covid-19-pandemy.Hjir is wat Dave Ritzen, ferantwurdlik foar de foarsjenning yn Flaanderen, ús fertelde.
1) De baan fan Genk wie gasthear foar kartingeveneminten fan ynternasjonaal belang yn 'e rin fan in pear dagen, fan' e Rotax Max Euro Trophy oant de BNL Karting Series oant it FIA Karting European Championship-evenemint.
Wy kinne grif befestigje dat alle anty-Covid-19 ynspanningen en previnsjemaatregels binne beleanne, alles is goed ferrûn en oant no ta hawwe d'r gjin gefolgen west wat Covid-19 oanbelanget.
Binne jo tefreden mei it resultaat?En wat fiele jo dat jo kinne oanbefelje oan al dyjingen dy't ynternasjonale kartingeveneminten moatte organisearje yn dizze pandemyperioade?
Elk lân, en om it dreger te meitsjen, hat elke regio har eigen beheiningen oangeande de pandemy.Dat is dus ien.It twadde punt is dat in organisator alle gasten (teams, sjauffeurs, personielsleden, ensfh.) it gefoel jaan moat dat as se komme alles goed taret is.Om't wy yn juny begongen mei de regel dat gesichtsmaskers ferplicht binne op ús side, makke it ús net populêr.Mar sjoch wêr't wy no steane: yn hast elk lân binne gesichtsmaskers ferplicht om te dragen.
2) Hokker barren, dat jo hawwe host, joech jo de measte organisatoaryske problemen, en op grûn dêrfan, hokker oplossingen hawwe jo dêrnei oannommen?
Der wiene eins gjin grutte 'problemen'.Tidens de lockdown hawwe wy al wat stappen op foarried nommen.It tarieden fan online registraasjeformulieren foar oare minsken as sjauffeurs dy't de race besykje wolle is ien fan har.Mar ek 'ienfâldige' dingen lykas it uploaden fan lisinsjes fia ús Rotax EVA-registraasjesysteem, allinich online betellingen akseptearje.Mei dizze lytse dingen hawwe wy besocht om fysyk kontakt tusken de organisaasje en teams safolle mooglik foar te kommen.Wy hawwe ek de regel yntrodusearre dat Team Managers (lês Entrants) moatte oanmelde foar al har sjauffeurs on-site.Mei dizze regel foarkomme wy wachtrijen yn 'e registraasjeperioade.Boppedat skeelt dit ek in soad tiid.En dit gie allegear goed!
3) De ronde fan it Jeropeesk Kampioenskip fan FIA Karting dy't jo gasthearen bekroand de titel fan 2020.Dizze titel sil grif yn 'e skiednis ûnthâlden wurde foar alle swierrichheden.
Yndied, it fergelykjen mei oare jierren, sil dit wierskynlik dejinge wêze dy't wy noait sille ferjitte, sels as wy it wrâldkampioenskip fan 2018 noait sille ferjitte.
4) Wat fielst dy om te sizzen tsjin de kampioenen?
Foarearst wol ik harren allegearre tank sizze dat se yn dizze drege tiden nei Genk kommen binne.Sels foar harren wie it in grutte útdaging om nei Genk te kommen, om't wy (wer) it earste evenemint wiene wêr't PCR-tests ferplicht wiene.Kampioen yn karten wurde is net maklik, ek al binne de oantallen folle minder as yn foargeande jierren.Om in kampioen te wêzen moatte jo altyd de bêste wêze, om't de oare konkurrinten te tichtby binne, ree om jo te fangen.
5) Yn oktober en novimber binne der oare wichtige karting eveneminten;binne d'r suggestjes om de races noch feiliger oan te pakken?
Ik tink dat alle organisatoaren op 'e FIA Karting-racekalinder sa profesjoneel genôch binne om elke belutsen persoan in feilich gefoel te jaan.
Artikel makke yn gearwurking meiVroom Karting Magazine.
Posttiid: 19 oktober 2020