In earlik en lykwichtich dieet is perfoarst essensjeel om yn 100% foarm te wêzen fan in fysike en geastlik eachpunt tidens sporteveneminten.Fansels sil in goed fiedingsdieet net genôch wêze om te winnen, mar it sil sjauffeurs wis de juste hoemannichte en kwaliteit fan enerzjy garandearje om op har bêst te prestearjen by training en helpe resultaten te krijen tidens de protte tests, heats, kwalifikaasjes en races, sûnder, foar starters, hawwende it lichem risiko útdroeging
troch Uniracer
FOOD DIET FOAR DRIVERS: FOUTEN & ADVIES
De wichtichste regel is hiel simpel: der binne gjin iten dat kin winne jo in race, mar der binne in protte foods en manieren om te iten dat kin meitsje atleten maklik ferlieze ien.Fanút dizze oanname is it nedich om in programma foar it bewustwêzen fan iten foar josels te meitsjen en fertroud te wurden mei in pear konsepten dy't nuttich binne foar it opsetten fan in juste, lykwichtige en personaliseare dieet basearre op 'e fysike ynspanningen dy't wurde ûnderhâlden.It dieet moat wurde fêststeld troch in sportnutritionist foar har ekspertize en ark.Yn feite, foar in atleet is it wichtich om te setten in dieet i? type en gearstalling, massa, lichem fet, en besibbe.D'r binne ferskate metoaden en ark foar it mjitten fan massa / lichemsfet, wêrfan guon, min of mear gewoan, wy neame:
• DEXA (Dual Energy X-rayAbsorptiometry), krekt mar djoer;
• hydrostatyske gewicht, krekt mar djoer;
• bioimpedance, konvinsjonele, presys, hiel gewoan;
• plicometry, maklik, mar net hiel betrouber;
• NIR (Near Infra-Red), ienfâldich, fluch, mar net heul presys;
• impedance skaal, fluch en frij presys;
• BOD POD plethysmography, fluch en automatisearre;
• TOBEX (Total Body Electrical Conductivity), heul presys, mar heul djoer;
• Wilmore-Behnke formule, simplistysk, net passend;
• 40, tige sekuer, mar tige djoer;
• AdipometroBodyMetrix, ferfine en presys.
PRE-RACE NUTRITIE
De fieding foar en nei de kompetysje moat spesifyk en programmearre wêze, nettsjinsteande iten en tiidregeling, sels as d'r ferskate flaters binne yn sporteveneminten, se wurde dreaun troch profesjonele en begjinnende sjauffeurs.Guon fan dizze flaters hawwe meastentiids gjin ynfloed op de prestaasjes fan bestjoerders, benammen jonge bestjoerders, om't it digestive fermogen fan de lêste folle heger is as normaal, sadat se net fersteurd wurde.Yn alle gefallen, it iten fan iten of drinken dy't net oanrikkemandearre binne, sil net allinich in negative ynfloed hawwe op 'e sûnens, mar ek serieuze problemen feroarsaakje.Derneist kinne gewoane wurgens, spanning of eangst yn kompetysjes in negative ynfloed hawwe op sportprestaasjes.
Ien fan 'e meast foarkommende misferstannen dy't op it mêd fan 'e races fûn wurde is om te sjen dat sjauffeurs lang net ite op 'e baan, of tefolle tiid besteegje oan it net ite, wylst oaren koart foar it begjin fan 'e race op ite, wat omfettet in spijsvertering poadium aktiviteit yn it proses fan sport.Troch de ynteraksje tusken spijsvertering aktiviteit en fysike aktiviteit, dizze twa stadia sille feroarsaakje maag problemen (swier, soere, wearze, braken) en systemic problemen (dizigens, wurgens) oan bestjoerders tagelyk, dus beynfloedzje harren sport of prestaasjes.
Wat kinne in pear fan 'e foarsoarchsmaatregels en fiedingstips wêze om te folgjen foardat it fizier delkomt by it yngean fan it spoar?
Hjir is in list mei dingen om te dwaan / net dwaan om op topfoarm te wêzen tidens fysike aktiviteit:
• Ferminderje fet ynhâld yn it miel: mije djippe fried iten en cooked fetten (gjin grutte fries mei ketchup en mayonaise fûn yn karting bars en keuken);beheine worstjes (brresaola en prosciutto binne goed);ferminderje fet, condiments, tsiis en hiele molke as fetten fereaskje lange spiisfertarring tiden;
• net folje mei proteïne iten foar de konkurrinsje, om't se net nedich binne;
• nim iten ryk oan koalhydraten, meastentiids makliker digested, en se befoarderje de ferheging fan glycogen winkels yn spieren en lever;
• limyt sûkers, ynklusyf koken sûker;
• foarkomme mismatches dy't stadichoan of meitsje de spijsvertering faze mear problematysk, it mingjen fan in gerjocht ryk oan zetmeel mei aaiwyt iten (pasta of rys skûtel mei steak of oare soarten fan fleis of aaien of tsiis), of twa ferskillende protein gerjochten (fleis en tsiis, fleis en aaien, aaien en tsiis, molke en fleis, molke en aaien);
• net ite iten dat jo net earder besocht hawwe;better om fertroud iten te iten;
• drink lytse, mar faak doses fan wetter oerdeis en ek assosjearje hydro-saline drinks;hâld ek yn gedachten it advys fan de grutte Jackie Stewart: "As jo ride, nea drinke", dúdlik ferwizend nei alkohol.
FOOD DIETS FAN F1 DRIVERS
F1-sjauffeurs wurde op syn minst ûnderwurpen oan ekstreme situaasjes, dêr't miskien in normaal minske net oan kin.Yn in race kin in bestjoerder sels sa'n 40% fan har lichemsfloeistoffen ferlieze.Boppedat binne de auto's fan dit jier folle flugger as yn it ferline, mei folle mear aerodynamika en bredere bannen.Bestjoerders moatte spesjale fysike training ûndergean om klear te wêzen foar hegere G-krêften en benammen lichems- en hollebewegingen.Tidens races yn simmerraces of op ekstreem waarme plakken (Maleizje, Bachrein, Brazylje om mar trije te neamen), wurde F1-bestjoerders twongen om hege temperatueren yn 'e auto's oer lange ôfstannen te wjerstean by snelheden dy't faaks mear as 300 km / h, de waarmte en wurgens kombinearre in gefaar foar harren sûnens.By guon GP's, tusken it begjin en ein fan 'e race, ferlieze guon sjauffeurs fan twa oant trije kg.Fieding spilet in wichtige en fûnemintele rol yn 'e bêste tarieding op races, en dus, wat ite F1-sjauffeurs normaal?
•Moarnsbrochje: iten om 7.00 oere en bestiet út 550 calorieën ferdield tusken havermout, ferskaat fruit en sied, sa'n 40 cl wetter mei in bytsje sitroen om better te hydratearjen, tegearre mei in griene tee;
•Moarnsnack: 285 calorieën besteande út granen en pinda's, mingde fruchten ryk oan fitamine C en sa'n 25 cl kokoswetter;
• Lunch: ynsteld op 12.30, net mear as 780 calorieën, ferdield yn in menu dat omfiemet soy, griente, brune rys.Alles oanfolle mei in kofje of griene tee en in lyts bedrach fan donkere sûkelade;
•Oermiddei snack: banaan en appelsop;
•Dinner: om 21.00 oere, mei in menu dêr't fleis of fisk, in bakte ierappel en sla en foar neigesetsje in yoghurt en read fruit.Ta beslút trije-fjouwer koekjes mei in bytsje jam, in stik fruit en in griene tee foar it sliepen gean.
FACE-TO-FACE MEI DE DRIVER: SIMON OHLIN
De Sweedske santjinjierrige Simon Ohlin, dy't ferline jier opfallen wie by de Kristianstaadrace fan it Europeesk CIK-FIA kampioenskip, fertelt oer syn ytgewoanten en styl.
Simon wit it ferskil tusken koalhydraten, fetten, aaiwiten, vitaminen en mineralen frij goed.Nettsjinsteande syn perfekte lichem, is hy net heulendal yn it folgjen fan in wirklik personaliseare sportdieet basearre op syn lichemstype en syn kompetitive aktiviteit, en hy makket noch altyd gjin gebrûk fan in spesjalisearre diëtiste: dit hat ús ferrast, om't om tariede op kompetysjes, hy traint fiif oant seis kear yn de wike yn de sportskoalle.
Hy is yn alle gefallen tige foarsichtich om iten te iten dat sûn en geskikt is foar syn behoeften.Wat yt er op racedei?
Hy hat moarnsbrochje om 7.30 oere hinne mei yoghurt, granen, fruitsap, droege fruit en aaiwytpoeder mongen mei banaan of in bytsje molke.Hy slacht soms in moarnsiten oer, en kin kieze foar enerzjyrepen.Hy hat 1,5 oere foar de kompetysje lunch: hy yt leaver in soad pasta en griente.Nei de race yt Simon yn prinsipe neat, mar bekent dat er by in treflik resultaat him tajaan sil oan in "net oan te rieden" iten, lykas in lekker dessert.Ta beslút, diner is basearre op koalhydraten (hy is in pizza leafhawwer) en droege fruit te regenerearjen de enerzjy ferlern yn 'e dei en foegjen it oanbod fan goede fet nedich.Wat floeistoffen oanbelanget, drinkt Simon in protte wetter yn 'e racewykeinen en profiteart ek fan isotoanyske dranken foar in bettere en krekter hydrataasje fan syn lichem.
Foar- en neidielen fan Simon's manier fan fieding op 'e dei fan konkurrinsje?
Wiswier, it oerslaan fan moarnsiten is in frij serieuze flater, en hy is him bewust fan dit: dit gebrek liedt him soms om it spoar yn te gean sûnder de juste enerzjyreserves dy't er nedich is.Hiel posityf, oan de oare kant, is de metodyske oanpak dy't er op 'e dei fan 'e wierheid oannimt: de tiden en it iten ynstelling binne altyd itselde en dit aspekt helpt him klear te wêzen as er oan it racen giet.
VOEDING AAN DE EIN FAN A TRACK SESSION
Wat te dwaan oan 'e ein fan' e tests, fergese en kwalifikaasje-sesjes as de race?It doel fan fieding nei sesje is om de hydrosaline-ferlies dy't ûntstien binne tidens sportaktiviteiten yn it organisme fan 'e sjauffeur opnij te yntegrearjen om de resynteze fan' e konsumearre spierglycogen te favorisearjen, om de strukturele skea te reparearjen as gefolch fan 'e oanhâldende fysike ynspanning en om fierdere metabolike oerbelêsting te foarkommen.As gefolch fan 'e yntinsive en langere ynspanning op spoar nimt it normaal sawat 20 oeren om spierglycogenwinkels te restaurearjen, mar de earste twa oeren nei it ein fan' e foarstelling binne de meast krúsjale om it enerzjytekoart te foljen en te herstellen.
It is oan te rieden om:
• nim koalhydraten mar mei in legere kwantiteit as dy foarsjoen pre-race;
• konsumearje proteïngerjochten mei kocht en / of rau griente;
• drinke en sipje grutte hoemannichten floeistoffen yn 't ûnthâld dat toarst faaks gjin wiere yndikaasje is fan' e wirklike needsaak foar fluids dy't ferlern gien binne troch sweatsjen: better te drinken yn oerfloed (maklik elimineare troch swit en urine) as om jinsels te beheinen;út boarnen en wittenskiplike stúdzjes, in ferlies fan wetter fan 5% fan lichemsgewicht kin liede ta in 50% drop yn effisjinsje.
GEEN FIET KINNE IN RAS WINNE, MAAR D'R BINNE FERGESE FIET EN MANIEREN OM TE ITEN DAT IEN MAKLIK KINNE ferlieze
Foarbyld fan FOOD DIET: RACE DAY
It fiedingsdoel is om in optimale hydratisaasje fan it organisme te garandearjen en de sjauffeur in foldwaande hoemannichte enerzjy te leverjen dy't de hiele dei goed ferdield is om it risiko te foarkommen fan digestive steuringen, gefoel fan honger of swakke.Meals moatte wurde tatsjinne yn kwantiteit, kwaliteit, tiid en wize sadat se net meitsje oermjittige ynspanning oan de gastro-enteric apparaat as it wurdt al yntinsyf stimulearre troch eangst en spanning typysk foar pre-race mominten.
In foarbyld fan in dieet foar sportfiedsel foar kompetitive dei kin as folget wurde ferdield:
1. Protein of koalhydraat moarnsbrochje, ôfhinklik fan 'e smaak fan' e bestjoerder, op syn minst njoggentich minuten foar it waarmjen;
2. Moarnsnack mei farske seizoensfruchten (gjin bananen, om't se lange digestion nedich binne), of mei in broadsje mei ham, prosciutto of bresaola;
3. Lunch mei in earste kursus skûtel (pasta mei of sûnder tomaat, of wite rys), in bytsje bresaola of prrosciutto mei in bytsje Parmesan tsiis en jam tart, te konsumearjen in oere en in heal of twa oeren foar de race;
4. Middeis snack mei seizoensfruchten (limyt bananen) of smoothies;
5. Dinner mei in earste kursus skûtel (pasta sûnder condiments, of ienfâldige tomaat saus), in proteïne skûtel en salade.
Artikel makke yn gearwurking meiVroom Karting Magazine.
Post tiid: Mar-29-2021